Navigáció: Főoldal / Útikalauz - MALEV Hungarian Airlines

Malév Grounded, Hungarian Airline Crisis Advice

2012. április 20. péntek - szerző: hozzászólás

Malév Grounded, Hungarian Airline Crisis Advice
Malév Grounded, Hungarian Airline Crisis Advice

Malév stopped operations after 66 years of flying this morning at 6am CET, Friday 3 February. A company announcement explained the shutdown was due to the airline being unable to finance advance payments to its service partners who had “lost trust” in the Hungarian national carrier. XpatLoop.com was invited to a special event in Budapest today where a Ryanair ‘rescue plan for Budapest and Hungarian tourism’, was revealed to deal with the crisis resulting from the collapse of Malév – 31 new routes to and from Hungary have been announced with fares from EURO 9.99. Also today a bold statement was made about WizzAir plans to invest USD 100 million into expanding its operations in Budapest.

Malev’s Dead, Long Live Low Cost Carriers?

Malév stated today that the Hungarian government could not provide new cash for the national airline. The shutdown follows the European Commission order of last month for Malev to repay millions of state support. The airline has debts of approx. USD 270 million, and has not been able to find a new investor.

Yesterday it was still selling tickets, today Malév apologised to passenger online and issued hotline numbers for those affected: 06-40-21-21-21 from Hungary, and +36-802-11-11 from outside the country. The Malév website – now closed for bookings – informed ticket holders to call the hotline or email regarding alternate travel arrangements and compensation.

Reaction by Budapest Airport

Budapest Airport release a statement saying it’s operating despite the suspension of Malév’s flights, and that they are working to ensure all passengers with Malév tickets arrive to their destination via re-booking on other airlines.

Budapest Airport spokesman Mihály Hardy said earlier this week, “It is a basic interest of the airport operator to have Malév or a different national airline operating from Budapest… as Malév contributes 36-40% of the revenues of Budapest Airport”.

A Ryanair Press Officer announced today, “We are flying to Budapest this morning to meet with Budapest Airport and the Hungarian Govt to finalize details of the largest ever investment in Hungarian aviation and tourism“.

More ‘Friendly Low Fares‘ To Come

Jet2.com contacted XpatLoop.com this morning to remind expats they fly directly to Manchester, Edinburgh, and an upcoming new route from Budapest to Leeds Bradford, UK.  Jet2.com is a British airline based at Leeds Bradford Airport, it operates services from several UK bases to over 50 destinations.

For the direct flight today from Budapest to Manchester they have upgraded the size of the plane, and so increased capacity, with Jet.2.com tickets available from the airport and online. Nick Louden, Airports & Tourism Organisations Manager, European Sales & Marketing at Jet2.com, highlighted the advantages of this ‘friendly low fares’ airline as, “Great flight times, 22kg bag allowance, allocated seats, and points for free flights”.

Steve Heapy, Chief Commercial Officer of Jet2.com said: “Based on our experience of Budapest flights to Manchester and Edinburgh we anticipate that the new route to Leeds will also be popular.” That now appears especially likely given the grounding of Malév.

No Frills Solutions

easyJet are offering Malév passengers stranded at their destinations a special rescue fee of GBP 50 to return home, follow this link for related terms & conditions.

Wizzair, the ‘low fare – low cost’ airline which has its home in Hungary, is also offering special WizzAir tickets to Malév passengers who are now unable to reach their destinations.

Government Reassurance

In a radio interview today Prime Minister Viktor Orbán said two Malév flights are stranded aboard, in Tel-Aviv and Ireland. He emphasised that all other Malév planes are in Hungary. The airline says it aims to quickly return its airplanes to the leasing company.

PM Orbán is quoted as saying today that if there is an investor prepared to risk money to operate a national airline profitably, or at least not unprofitably, such an airline can be created. He continued to say there still could be another Hungarian national airline if skeletons in the cupboard are removed that were inherited from the past.

An official release states that according to the government regulation which entered into force on 31st January 2012, assistance can be provided to passengers who purchased valid tickets before Malév ceased, and whose travel dates are on the suspension day or on the following three calendar days.

In addition, passengers who already travelled to their destination before the suspension day and posses valid return tickets for Malév flights (on a date not later than 29th Februray 2012) are entitled to assistance from Malév by rerouting their tickets to other flights or other modes of transportation.

Conclusion On The Fly

The collapse of Malév, one of Europe’s oldest airlines, is bad news in the short term for 7,000+ stranded passengers, and Budapest Airport. However industry experience shows that the majority of the services handled by Malév will soon be taken over by existing airlines, along with new carriers ready to gamble on niche routes with established demand. The ultimate outcome may well be good for travellers as old monopolies are broken and prices are driven down by more competition.

http://www.xpatloop.com/news/69357

Utazási kategóriák: Malev Hungarian Airlines, MAVEV HUNGARIAN AIRLINES Válasszon innen: , ,

Hungary’s Malev will be missed

2012. február 11. szombat - szerző: hozzászólás

Budapest airport

(Beyondbricks) One week ago, when Attila Kozsik heard the news that Malev, the Hungarian flag carrier, had grounded all planes, he knew it meant problems.

Kozsik is chief financial officer at Crnogorska Komercijalna Banka, Montenegro’s largest commercial bank, based in Podgorica. It is also a subsidiary of OTP, the Hungarian bank that has been expanding its reach in the region in the past decade. For him, losing Malev also meant losing the only carrier offering direct flights between Podgorica and Budapest.

“We are definitely not happy about this. Of course, we can find alternative routes, but those will either take longer, or be more expensive, or both,” he told beyondbrics.

The industry’s response to the collapse of Malev has been spectacular: a dozen or so airlines have announced new routes, increased services or said they will use larger aircraft on existing services. The list includes Lufthansa, Air Berlin, Aegean, Wizz Air, Smart Wings and, most notably, Ryanair – which on Thursday said it would allocate three aircraft in Budapest by the end of next week and another two in March.

Ryanair expects some 2.4m passengers on its Budapest flights this year. This, together with expansion of Wizz Air, which expects to roughly double its volumes of 1.2m in 2011, means the two airlines alone look set to fill the void purely in passenger numbers formerly carried by Malev – which managed 3.2m last year.

But the problem for Kozsik is that, despite this rapid and robust response, the new airlines have either cherry picked popular, well-trafficked routes, or pioneered others, mostly to cities in western Europe.

None appear to have considered replicating Malev’s strategy of developing feeder routes to cities like Chisinau, the capital of Moldova, Tirana, in Albania, or the handful of cities Malev served in former Yugoslavia including Sarajevo, Belgrade, Skopje and Pristina.

“This has implications for Budapest as a centre for doing business in the region. Several Hungarian businesses, such as OTP Bank, Mol [the energy group] and Magyar Telekom have subsidiaries in the Balkans. Without direct flights, managing these companies will become more difficult,” Mihaly Hardy, spokeman for Budapest Airport, told beyondbrics.

And not just Hungarian companies, says Chris Bennett, the Budapest-based director for Europa Capital Emerging Europe, a property development company.

“From my point of view this is a real bugger, as Malev provided most of the flights to Bucharest and Sofia – my most frequent destinations – and most other Romanian and Balkan destinations,” Bennett says.

Jozsef Varadi, chief executive of Wizz Air, has specifically (and repeatedly) excluded picking up such routes several times in the past week. “We are not, nor will we be another Malev. Our business model is entirely different,” he told a press conference on Tuesday.

“These are low intensity routes, often suitable for smaller, perhaps 30-seat planes [rather than the larger jets operated by the low-cost carriers],” said Hardy at Budapest Airport.

True, Bucharest and Sofia are being picked up by some discount carriers, but at a cost in quality.

“Malev was much more reliable and flexible than Ryanair. My impression was also that they had more space. I hate not having a seat assigned to me and so on. And when I fly to London, I want to fly to a proper airport and not Luton!” Bennett says.

As a regional centre, Budapest, he argues, “really is the best place to live. All the main cities are about one hour’s flight from here. The alternatives of low cost airlines or flights via Vienna are just not attractive.”

The Hungarian government insists it is still seeking to establish a new flag carrier, but “with every passing day, as new carriers come in, the chances are getting less and less,” says Hardy.

“I think there are about 20-25 former Malev routes that will never be re-established, such as to the Balkans, and also Tripoli and Beirut,” he says.

Bennet is particularly glum regarding the effects on Budapest: “I think it will be another nail in Hungary’s coffin, at least for the time being, as Malev did make this a good place to base oneself for the region.”

source: blogs.ft.com/beyond-brics

Utazási kategóriák: Malev Hungarian Airlines Válasszon innen: , , , , , , , , , ,

Jön a Malév felszámolása

2012. február 11. szombat - szerző: hozzászólás

Napokon belül elrendelheti a bíróság a Malév felszámolását, ha döntés születik a légitársaság fizetésképtelenségéről – közölte Varga Jenő, a működését február 3-án beszüntető cég rendkívüli vagyonfelügyelője az MTI-vel.

A felszámolás előkészületeiről elmondta: a bíróság meghallgatja a vagyonfelügyelőt, a kezdeményező hitelezőt és az adóst, utána mondhatja ki a felszámolást.

Varga Jenő hangsúlyozta: a felszámolásban a cél az összes vagyonelem értékesítése a hitelezők minél teljesebb mértékű kielégítése érdekében, stratégiailag kiemelt vállalkozás esetében egyúttal az, hogy lehetőleg működőképesen kerüljenek értékesítésre a vagyonelemek.

Közölte: arra, hogy meghívásos pályázaton vagy nyilvános eljárásban értékesítenek vagyonelemeket, csak azok felmérését követően lehet választ adni. A jelenlegi különleges eljárásban a csődtörvény a szokásosnál jóval nagyobb mozgásteret ad a felszámolónak ennek eldöntésében – tette hozzá.

A felszámolási eljárásban a kielégítési sorrend a szokásos: először például a munkavállalók juttatásait kell kifizetni, ezt követően a garanciával rendelkező hitelezőket és csak a sor végén a részvényeseket, tulajdoni hányaduk arányában. A Malév kisebbségi, 5 százalékos tulajdonosa a Vnyesekonombank, az orosz hitelintézet korábban finanszírozta is a légitársaságot.
A felszámolásban a kielégítés mértékét még nem lehet megmondani, arról csak a tevékenység számviteli lezárása és a felszámolási körbe vonható vagyon felmérése után lehet nyilatkozni – hangsúlyozta Varga Jenő.

A Malév összes kötelezettsége február elsején meghaladta a 120 milliárd forintot, beleértve a kisebbségi tulajdonos, az orosz Vnyesekonombank 120 millió euró követelését.
A kötelezettségekből összesen 25 millió euró a lejárt szállítói tartozás, ebből a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret üzemeltető Budapest Airportnak 14 millió euróval tartozik a Malév.
A Malév vagyonából a vezérigazgató gazdasági döntése és a vagyonfelügyelő engedélye alapján lehet értékesíteni. Ilyen eddig nem történt, kevés az eladható vagyonelem – fűzte hozzá Varga Jenő. Mint mondta, “a Malév eszközértéke elenyésző a kötelezettségeihez képest”. A leányvállalatokat a vagyonfelügyelet és a felszámolás nem érinti.

Varga Jenő lehetségesnek nevezte egy új nemzeti légitársaság létrehozását. A magántulajdonú társaság finanszírozását úgy kell megteremteni, hogy összeegyeztethető legyen a piaci működéssel – tette hozzá.

Úgy vélte, hogy több hónap kell egy, a Malév méreteinél kisebb légitársaság alapításához. Az idő múlásával egyre nehezebb létrehozni egy ilyen légitársaságot, és “az idő múlása már évekkel ezelőtt elkezdődött” – jegyezte meg a vagyonfelügyelő.

A Malév márkanévről elmondta: az az MNV Zrt. egyik leányvállalata, a Malév Vagyonkezelő Kft. tulajdonában van. A Malév Zrt. jelenleg szerződés alapján használja a márkanevet, ezért annak értékesítéséről nem dönthet.

 MTI
Utazási kategóriák: légitársaság Válasszon innen: , , , , , , , ,

Malév Refund Procedures

2012. február 10. péntek - szerző: hozzászólás

We’ve been covering news related to Malév Hungarian Airlines since they have ceased flying and are terminating business.

Malév Refund Procedures

The following procedures were provided by Malév in a written statement.

To obtain a refund, Malév requests you send your claim for refund of costs to malev@malev.com by e-mail or via post to the following address:

Malév Hungarian Airlines
1476 Budapest, Postafiók 79
Hungary
 

Malév requests you attach to the claim copies of all documents relevant to your travel.  In a statement, Malév has indicated they will only be able to assess claims when in possession of all documents.  Keep your original documents in a safe place.

In the statement from Malév, they request you proceed as follows to obtain a refund of your airfare:

  • if you paid by bank card or through PayPal (online, travel agency, Malév ticketing office), we suggest that you contact your bank to ask about the refund options;
  • if you purchased your ticket in a travel agency for cash or by bank transfer, you should submit your refund claim to the travel agency by 2 March;
  • if you purchased a package holiday including the air ticket in a travel agency, please speak to the travel agency about a refund;
  • if you purchased your air ticket in a Malév office, for cash or by bank transfer, please submit your refund claim to malev@malev.com or to the following address:1476 Budapest, Postafiók 79.  A decision on reimbursement of claims is expected to be handled within the impending bankruptcy procedure and in compliance with the provisions of effective laws;
  • in the case of tickets issued for Malév flights by any other airline, please approach the airline that sold the ticket;
  • if you paid for taxes and charges on a Malév frequent flyer ticket by bank card, we suggest that you contact your bank to ask about the refund options;
  • if you paid for taxes and charges on a Malév frequent flyer ticket by bank transfer, please submit your refund claim to malev@malev.com or to the following address: 1476 Budapest, Postafiók 79.  A decision on reimbursement of claims is expected to be handled within the impending bankruptcy procedure and in compliance with the provisions of effective laws;
  • if you purchased a ticket for another airline using Malév frequent flyer points, please approach the airline in question;
  • if you are travelling on a Malév air ticket issued for the flight of another airline, please submit your refund claim to malev@malev.com or to the following address: 1476 Budapest, Postafiók 79.  A decision on reimbursement of claims is expected to be handled within the impending bankruptcy procedure and in compliance with the provisions of effective laws;

If you have any further questions, please call the Malév Contact Center:

  • From Hungary: 06-40-21-21-21
  • Abroad: +36-1-802-11-11

In conclusion, we know many people have had travel plans impacted by Malev’s shutdown.  If we obtain further information or official statements from Malev, we will publish the details here

Tickets Purchased by Credit Card

Malév has released a statement with procedures to follow to receive a refund, however, if you purchased your tickets from Malév using a major credit card – Visa, MasterCard, American Express – we suggest you contact your credit card issuer to dispute the charge for services not rendered.  It appears refund claims filed with Malév will be subject to the bankruptcy court and laws in Hungary.

Call your credit card issuer and inquire as to what your options are.  The first person you speak with may not be familiar with all consumer protection rules.

Major credit cards such as Visa have procedures in place which allow for what is called a “charge back” when a merchant goes out of business and/or services are not rendered.  Consumer protection policies and credit card rules will vary depending on what country your card is issued in.

It’s suggested you look into rules which govern credit card transactions in your country as well as consumer protection laws.  It may be a good idea to dispute the charge both over the phone and in writing with the bank which issued your credit card and request the transaction is charged-back to Malév.  Look for the correspondence address on your credit card statement.

If you made the purchase with Malév via PayPal, file a dispute with PayPal.

We’ve been covering news related to Malév Hungarian Airlines since they have ceased flying and are terminating business.

If you are not protected by Malév, we suggest you obtain new tickets immediately if you wish to travel.  Other carriers, including Budapest based Wizz Air and Ryanair and other oneworld carriers, are providing special fares to Malév passengers.

 

Utazási kategóriák: Malev Hungarian Airlines Válasszon innen: , , , , , , , , ,

Malev frequent flyer program also terminated

2012. február 7. kedd - szerző: hozzászólás

Dear Frequent Flyer Passenger!

 

Malév Hungarian Airlines regrets to inform you that:

-       Malév’s Duna Club frequent flyer program has been terminated. For Duna Club members the collection and redeeming of frequent flyer points on other airlines’ flights have also been terminated.

-       The redeemed onward/return bonus tickets for the Malév flights are not valid any longer. Who has already began the bonus trip and has a valid return ticket until 29 February 2012 according to the 5/2012. (I.31.) government decree may be entitled for the refund of the cost of his return ticket (see the above communication).

-       The Malév and Millenium lounges operating at Liszt Ferenc International airport cannot welcome any longer passengers holding Duna Clubcards, also these cards are not valid any longer in the lounges abroad.

-       About the travel with bonus tickets issued for other airlines’ flights please contact the respective airlines.

-       The Citibank-Malév credit cards are still valid as credit cards (see Citibank’s communication). Since theDuna Clubprogram has been terminated collection of points is no longer possible.

If you have any further questions, please call the Malév Contact Center.

-          From Hungary: 06-40-21-21-21

-          Abroad: +36-1-802-11-11

 

<malev.com>

Utazási kategóriák: Malev Hungarian Airlines Válasszon innen: , , , , , ,

Malév törzsutas program közlemény

2012. február 7. kedd - szerző: hozzászólás

Kedves Törzsutasaink!

Sajnálattal tudatjuk Önökkel, hogy

-       a Malév Duna Club törzsutasprogram megszűnt. A törzsutaspontok gyűjtése és felhasználása a Duna Club tagok számára más légitársaságok járatain is megszűnt.

-       a Malév járataira már megváltott törzsutas-jegyekkel az el- és hazautazást nem tudjuk biztosítani. Aki már az oda utat leutazta, és a visszafelé útra 2012 február 29-ig érvényes menetjeggyel rendelkezik, a visszautazással kapcsolatos költségeinek megtérítésére az 5/2012. (I.31.) Korm.rendeletben foglaltak szerint tarthat igényt. (Ld. közleményünkben fent)

-       a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren üzemeltetett Malév és Millennium várók a Duna Club kártyával érkező utasokat nem tudják fogadni, továbbá a külföldi repülőterek váróiban sem érvényesek a Malév által kibocsátott törzsutaskártyák.

-       a már megváltott, más légitársaságra szóló bónuszjegyek leutazhatóságával kapcsolatban kérjük, érdeklődjenek az adott légitársaságnál.

-       a Citibank-Malév hitelkártyák hitelkártyaként változatlanul érvényesek (ld. a Citibank által kiadott közleményt). Miután a Duna Club program megszűnt, pontok a továbbiakban nem gyűlnek a Malévnál.

Kérjük, ha további kérdése van, hívja Contact Centerünket.

-          Magyarországról: 06-40-21-21-21

-          külföldről: +36-1-802-11-11

 

MALÉV Zrt.

Utazási kategóriák: Malév, törzsutas program Válasszon innen: , , , ,

Malév veszteségek

2012. február 6. hétfő - szerző: hozzászólás

A Malév csődjének a magyar gazdaság fizetési mérlegére gyakorolt hatását vizsgálta gyorselemzésében a Kopint-Tárki. Azzal a feltételezéssel élve, hogy a Malév helyét nagyon gyorsan átveszik a külföldi légitársaságok, a két típusú hatással számoltak. Egyrészt az exportkieséssel, azaz hogy a korábban Malévvel utazó külföldiek már nem náluk vesznek jegyet. Illetve az itt élők külföldi társaságokkal fognak repülni, ami viszont az import oldalon jelenik majd meg.

Az elmúlt tíz évből kiindulva arra számíthatunk, hogy átlagosan 80 milliárdért nem magyar céggel repülnek majd a külföldiek, a magyarok pedig 28 milliárdért utaznak majd külföldi légitársaságokkal. Az idegenforgalmi nettó bevétel negyedével eshet.

A kétszeresen negatív hatást összesen éves átlagban mínusz 108 milliárd forintra becsli a kutatóintézet. A kieső exportbevétel az elmúlt tíz év átlagán számolva hozzávetőleg 80 milliárd forint, ez a teljes idegenforgalmi bevétel 8,4 százaléka. A belföldi utasok jegyvásárlása pedig 28 milliárdra tehető, ami 7 százalékkal dobja meg az idegenforgalmi importot.

Ez így azt jelenti, hogy Malév nélkül az idegenforgalmi nettó bevétel átlagosan 25 százalékkal lett volna alacsonyabb az elmúlt években. Arra számíthatunk tehát, hogy az idegenforgalmi mérleg a negyedével azonnal csökkenni fog. A GDP-re gyakorolt negatív hatást 0,3-0,5 százalékpontra teszi az intézet.

Az MNB adatai szerint a múlt év első háromnegyedében 473 milliárd forint többlet jelent meg a folyó fizetési mérleg idegen forgalmi során, alig 9 milliárddal kevesebb, mint az előző év azonos időszakában. 2010-ben 616 milliárd forint idegenforgalmi többletet könyvelt el Magyarország a fizetési mérlegében. A Kopint-Tárki elemezésében rámutat arra, hogy a működési tevékenységét 2012. február 3-án beszüntető Malév helyét részben külföldi légitársaságok veszik át, míg a kereslet egy része más repülőterekre terelődik, különösen az átszálló utasok esetében.

A légi utaztatási tevékenység az idegenforgalmi bevételek és kiadások tételeiben jelenik meg, a külföldieknek értékesített Malév jegyek az export oldalon bevételként, a belföldieknek eladott nem-Malév repülőjegyek import oldalon kiadásként szerepelnek.

Utazási kategóriák: Malév, veszteségek Válasszon innen: , , , ,

A hét, amikor a Malév beleállt a földbe

2012. február 5. vasárnap - szerző: hozzászólás

Vége a Malévnak, a megüresedett helyre rárepülnek a konkurensek, az utasok nagy része pedig fut a pénze után.

Pénteken bekövetkezett, ami már régóta a levegőben lógott: 66 évnyi működés után leállt a Malév. Pedig a kormány éppen azért nyilvánította stratégiailag kiemelt vállalattá, hogy elkerülje a csődöt és pár hónap alatt befektetőt találjon. Ez azonban nem megnyugvást, hanem pánikot szült a partnerek körében, akik elkezdték követelni a Malév tartozásait, és ezzel véget ért a történet.

A kormányfő szerint ez még nem a vég, és nem lehetetlen a Malév, illetve egy következő nemzeti légitársaság újraindulása. A konkurens légitársaságok egyébként azonnal rárepültek a Malév utasaira: a leállásból mindenekelőtt a Wizz Air, az állami légitársaság legnagyobb versenytársa profitálhat, de például a British Airways is nagyobb gépeket küldene Budapestre.

Keddig 757 ezer utas foglalt jegyet a következő hónapokra a Malévnál, ám kevesen kaphatják vissza a pénzüket. Ugyanis egy aznap hatályba lépett kormányrendelet szerint csak azok számíthatnak segítségre, akik érvényes menetjegyüket a Malév leállási napját megelőzően vásárolták meg, és akiknek a Malév-járatra szóló menetjegye a leállás napján vagy az azt követő három naptári napon belül biztosít jogot az utazásra. A kártalanításra összesen 2 milliárd forint van.

Akik már elutaztak a célállomásra és a visszaútra érvényes Malév-járatokra szóló menetjeggyel rendelkeznek 2012. február 29-nél nem későbbi időpontra, azokat visszautaztatják. Az egyelőre nem teljesen világos, hogy az utazási irodáknak milyen kártalanítási kötelezettségük lehet majd az utasokkal szemben, a jelek szerint nem sok.

A Malév csődje miatt egyébként nemcsak az utasok, a minisztériumok is sok milliót buktak. A Malév bedőlésével a légitársaságnak lehet, hogy nem kell azt a 100 milliárd forint tiltott állami támogatást visszafizetnie, amire az Európai Bíróság kötelezte. Összességében azonban az állam jól járhat, hiszen elmaradhatnak a további tulajdonosi kölcsönök, amelyekkel az utóbbi években életben tartották a társaságot.

 

Utazási kategóriák: Malév, Malev Hungarian Airlines Válasszon innen: , , , ,

Ki felel a Malév csőddel kapcsolatos károkért?

2012. február 5. vasárnap - szerző: hozzászólás

A fogyasztóvédők szerint a Malév csőddel kapcsolatos kárért a jegyértékesítő felel. A szakértők emlékeztetnek arra, hogy mintegy 75 ezer Malév repülőjegyet adtak el, s még  októberben is utaztak volna, így a lehetséges nagy számú panasz miatt ajánlja fel az egyesület a segítségét.

A Pest Megyei Fogyasztóvédelmi Közhasznú Egyesület úgy ítéli meg, hogy a kormányrendelet és a már lejárt számlák előrevetítették a Malév leállását, ezért nem lehet szó vis maior esetről, amikor a légitársaságnak nem kell kártérítést fizetnie.

A január 31-én kihirdetett, a Malév járatainak leállása miatt beálló válsághelyzet kezeléséhez szükséges rendkívüli intézkedésekről szóló kormányrendelet az utasok megsegítésére csak korlátozott körnek nyújt megoldást, mondta Nagy József. A fogyasztóvédelmi egyesület kifogásolja az utastájékoztatást is, mert kérdéses, hogy ebben a helyzetben a Malév az elvárható módon járt-e el.

Az Európai Parlament és a Tanács rendelete szerint járattörlés esetén, ami – a fogyasztóvédők szerint – érvényes a Malév leállása esetében is, az esetleges átfoglalás helyett visszajár a repülőjegy ára.

A 2012. január 31-én hatályba lépett kormányrendelet viszont csak arról rendelkezik, hogy kártalanítást és segítségnyújtást azok az utasok kaphatnak, akik érvényes menetjegyüket a Malév menetrend szerinti járatainak leállását megelőzően vásárolták meg, és azok, akiknek érvényes Malév-jegyük van a légitársaság üzemelése beszüntetésének napján, valamint azt követően három naptári napra. Azok az utasok is számíthatnak kártalanításra, akik a Malév menetrend szerinti járatának leállása napján, vagy azt megelőzően a célállomásra már elutaztak, és a visszafelé útra 2012. február 29-ig érvényes Malév-járatra szóló menetjeggyel rendelkeznek.

A jogszabály szerint a kártalanítási igényeket március 31-ig lehet benyújtani.

A Pest Megyei Fogyasztóvédelmi Közhasznú Egyesület szakmai igazgatója szerint a Malév repülőgépeinek leállása járattörlés, és nem előre nem látható (vis maior) eset, ezért a repülőjeggyel rendelkezőknek kártérítés jár és nem csak a repülőjegyért, hanem, ha bizonyítani tudják az okozati összefüggést, akkor más károkért is.

Utazási kategóriák: Malev Hungarian Airlines Válasszon innen: , , , , , ,

Hungarian airline Malev stopped its weekly routes to and from Cyprus

2012. február 5. vasárnap - szerző: hozzászólás

LARNACA airport is feeling the financial strain after Hungarian airline Malev stopped its weekly routes to and from Cyprus after it went belly-up earlier in the week.

According to Hermes Airports’ spokesman Adamos Aspris yesterday, the airline used to carry out three weekly flights to and from Budapest over the winter, while in the summer, there used to be up to eight flights a week.

Hungary’s 66-year-old national flag carrier, which was forced to cease flying after the Hungarian government was forced by the EU to withdraw financing, transported around 78,000 passengers to and from the island in 2011.

A Malev flight was expected to arrive on Friday night – but didn’t – and one passenger turned up at the airport yesterday expecting to fly out to Hungary, without being aware the airline had gone bust, according to the Larnaca News Agency.

The head of the travel agents’ association, Victor Mantovanni, the Hungarian government has promised to foot the bill for those who prepaid any tickets.

“Therefore, people who are abroad can seek the services of other airlines and keep the receipts, so they can be refunded by the government in Budapest,” said Mandovanni.

He added that Czech national airline CSA is also facing viability problems, resulting in a reduction of its routes to Cyprus.

Utazási kategóriák: Malev Hungarian Airlines, malev.com, News in English Válasszon innen: , , , , , ,
« Utazási magazinunk korábbi információi