Csakugyan háborút hirdetett a Ryanair a Wizz Air ellen?
Elhárult az akadály a Ryanair budapesti bázisnyitása elől – mondta mai sajtótájékoztatóján a Ryanair vezérigazgatója. Sikerült megállapodni a Budapest Airporttal és a magyar kormánnyal. Jövő héten indulnak a Ryanair új járatai Budapestről.
A Ryanair légitársaság a korábban bejelentetthez képest még nagyobb kapacitással érkezik Budapestre. 4 helyett 5 repülőgépet állomásoztatnak majd Budapesten és 32 célállomás lesz elérhető a légitársaság budapesti kínálatában. Jövő héten első körben 3 gép, március közepén pedig újabb két repülőgép érkezik majd Budapestre. A pénteki bejelentéshez képest az új útvonal a finnországi Tampere városa lesz. Összesen hetente 42 járatot működtet majd Budapestről a cég.
A Ryanair az idei évben 2,4 millió utasra számít Budapest viszonylatban. A diszkont légitársaság 350 millió dolláros beruházást hajt végre Budapesten, amellyel számításuk szerint több, mint 2000 munkahelyet teremtenek.
Folytatódik a nyilvános adok-kapok a Wizz Air és a Ryanair között. Reagálva a Wizz Air keddi 2500 forintos jegyár-akciójára a Ryanair ezen ár harmadáért kínál majd kétszer ennyi, azaz 5000 jegyet most meghirdetett járataira. Ha folytatja a Wizz Air a harcot, akkor a Ryanair a versenytárs mindenkori árainál 50%-kal alacsonyabb árakkal jelentkezik majd – mondta el a Ryanair vezérigazgatója.
A két légitársaság eddig nem igazán akasztotta össze a bajszát, mivel a Ryanair Nyugat-Európára fókuszált, a Wizz Air pedig közép-kelet-európai bázisokkal van jelen a légiszállítási piacon. Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója korábban azt ondta, hogy “minek versenyezzünk egymással, amikor versenyezhetünk a magasabb költségekkel működő légitársaságokkal”. Eddig gyakorlatilag csak Lengyelországban volt verseng a két légitársaság között, ahol meglehetősen kiéleződött a közdelem, mivel mindkét légitársaság 45% feletti piaci részesedéssel bír – kapacitás alapján – a diszkont légitársaságok között.
Újságírói kérdésekre válaszolva elmondták, hogy kapott magyarországi adókedvezményt a Ryanair a budapesti járatoknak köszönhetően, ezért is tárgyalt a kormánnyal a légitársaság. Hozzátették, hogy ennek ellenére a Budapest Airport továbbra is drágának számít.
A nyár végén látszik majd meg, hogy melyik útvonal tud az elvárt 75% feletti kapacitás kihasználtsággal működni, ezt követően születik majd döntés arról, hogy melyik célállomások maradnak majd a kínálatban – mondta a Ryanair vezére.
Tehát komolyodik a harc a Wizz Airrel Magyarországon, aminek remélhetőleg a fogyasztók látják hasznát
